首都圏住宅地価、城南・城西方面で安定傾向が顕著に　東京カンテイ調べ

　東京カンテイはこのほど、首都圏における住宅地価を売事例・取引事例を使用して算出した実勢価格をもとに住宅地価とターミナル駅との距離の相関性を分析した分析結果を発表した。それによると、首都圏南西方面の駅の地価が高水準なのに対し、北東方面の駅の地下が相対的に低いとしている。
　1999年と2003年の住宅地価変動率を見ると、上昇率が最も大きかった駅は東急田園都市線「二子玉川」駅115.1％で、以下、京王線「千歳烏山」駅102.9％、東京地下鉄東西線「葛西」駅101.4％、西武新宿線「野方」駅101.3％、ＪＲ京葉線「舞浜」駅101.2％と続いた。一方、下落率が大きかった駅は東武東上線「高坂」駅56.2％、ＪＲ総武線「佐倉」駅58.8％、ＪＲ成田線「新木」駅60.1％、小湊鉄道「光風台」62.8％、東武越生線「武州長瀬」駅63.0％の順だった。
　価格の上昇している駅はほとんどが都心南西部に位置し、山手線接続のターミナル駅までの距離が概ね15キロ前後、所要時間にして20分前後だった。これに対し価格が大きく下落して駅はターミナル駅までの距離が40キロ前後（所要時間40分超）が多かった。