一般財団法人日本不動産研究所(27)　地域資源を生かす　～まちづくりからインバウンドまで　郡山市　安積疎水　明治期の国家プロジェクト　未来を拓いた一本の水路

　郡山市は、県庁所在都市ではないものの、高速道路や鉄道路線が交差し利便性が高いことから、東北地方を代表する経済都市の1つとなっている。東北新幹線により首都圏へのアクセスも良好で、東京駅まで80分程度、首都圏北部であれば通勤さえ可能な都市である。郡山市の人口は約33万人で、県内最多であるいわき市の約34万人に続き、県庁所在地である福島市の約29万人をしのぐ。地価においても、県内の地価公示・地価調査の最高価格地は住宅地・商業地ともに郡山市に存する。

　市内には百貨店のほか大規模な商業施設が複数存在し、自家用車の利用が前提となるものの、生活上の利便性も高い。郡山市は、市街地を少し離れると田園風景が広がり、市内に有名な温泉地もあり、県内各所の観光施設等への利便性も高く、都会と自然が融和した「住みやすいまち」であると感じる。

　地方の主要都市は一般的に、陸・海運の要衝に建設された城とその城下町を基礎に形成されたものが多いと思われる。福島県であれば会津若松市がそのような都市の代表である。一方、郡山市は城下町を基礎に形成された都市ではない。郡山市の発展の基盤は、明治初期における安積開拓と安積疎水の開さくである。安積開拓と安積疎水は16(平成28)年4月に「未来を拓いた『一本の水路―大久保利通〝最期の夢〟と開拓者の軌跡　郡山・猪苗代」として日本遺産に認定された。